篇一：碳达峰碳中和作出贡献
廖翠萍：从?事做起每个?都可为碳达峰碳中和?标做贡献廖翠萍?/图
?城晚报记者
李钢?候变化是?类?临的全球性问题，?我国?直在为环保做出积极贡献。碳达峰、碳中和?标的提出，彰显了中国主动履?应对?候变化国际责任和?国担当。碳达峰、碳中和理念将如何改变世界？近?，由?州市科技局、?东科学中?、?城晚报社联合主办的珠江科学?讲堂第88讲邀请中国科学院?州能源研究所能源战略研究中?副主任廖翠萍作“碳达峰碳中和?标的科技探索”演讲。背景：1975年来温度升幅变?廖翠萍说，之所以提出碳达峰、碳中和?标，其背景是全球?候的变化，从长期数据来看，全球平均温度?1975年以来温度升幅很?，?且变化速率也在增强。造成这种温度变化的原因就在于温室效应：温室?体积累在??层中，使得太阳发出的辐射?法反射出去，导致整个地球变成?个温室，温度逐渐上升，形成了温室效应。温室效应导致的?候变化会带来?系列的?态危机：冰川消融、荒漠化加剧、雪线后退等等，?其中，海平?的上升会让?些沿海城市被海?淹没。此外，极端天?也会增加。今年以来，世界各地不断出现强台风、?温热浪、低温冰冻、特?暴?、罕见暴雪、极端?旱等极端现象。根据科学家们的预测，地球?温如果上升1℃，孟加拉湾周围的数万民宅将被淹没，飓风将开始袭击南?西洋；地球?温上升2℃，格陵兰岛的冰盖将会消失，?量冰层融化将导致北极熊处于?死存亡的边缘；地球温度上升3℃，北极在夏天将不会结冰，亚马逊热带?林会渐渐?枯，阿尔卑斯?雪线将会完全消失；地球?温如果上升4℃，海?上涨将淹没??稠密的三?洲，?亿?将?家可归，有的国家可能将会消失，有的城市可能沉??中。应对：努?控制增幅在1.5℃内为了应对?候变化，全球各国通过签订《巴黎协定》，要将全球平均?温较?业化时期上升幅度控制在2℃以内，并努?将温度上升幅度控制在1.5℃以内的长期?标。?《联合国政府间?候变化专门委员会（IPCC）全球升温1.5℃特别报告》则表明，与2℃相?，将全球变暖限制在1.5℃，对?类和?然?态系统有明显的益处，?想要实现1.5℃的?标，全球必须在2050年左右达到净零排放。?我国也提出，中国将提?国家?主贡献?度，采取更加有?的政策和措施，?氧化碳排放?争于2030年前达到峰值，努?争取2060年前实现碳中和。中国的很多能源企业，也提出了各?的“碳达峰、碳中和”?标。国家能源集团提出，召开“碳中和愿景下我国能源转型战略研讨会”，启动碳达峰、碳中和战略研究；?四五期间，可再?能源新增装机达到7000万?8000万千?，计划新增造林10万亩以上。
中国?唐集团则提出，到2025年?化?能源装机超过50%，提前5年实现碳达峰。中国华能“?四五”规划则明确提出，将以“加快建设世界?流现代化清洁能源企业”为战略?标，到2025年，新增新能源装机8000万千?以上，确保清洁能源装机占?50%以上，碳排放强度较“?三五”下降20%。全球共识：提?能效和可再?能源那么，究竟什么是碳达峰、碳中和?廖翠萍说，碳达峰是指某个国家和地区的?氧化碳排放达到历史最?值，然后进?平台期和持续下降期。碳中和是指?类活动排放的?氧化碳排放与全球?为?氧化碳吸收量在?定时期内达到平衡。?净零排放则是指?类活动造成的全球温室?体排放与?为排放吸收量在?定时间内实现平衡。实现碳达峰、碳中和有四个主要途径，可以通过节能和提?能效，加?新能源利?和燃料替代，?氧化碳捕获、利?或封存，植树造林增加碳汇等。其中，提?能效和可再?能源是全球共识，也是可持续发展的基本选择。应对?候变化，我们可以采取哪些?动?廖翠萍认为，可以节约能源资源，减少化?能源的使?；增加森林碳汇，提?吸收并储存?氧化碳的能?；积极发展?电、核电等?化?能源；发展?态农业与?业；创新低碳技术和提?公众保护全球?候的意识等?式开展。?实现碳中和?标，则要通过节能提效、能源替代和碳移除来实现。个?：节能节?出门坐公交在新能源和可再?能源技术??，廖翠萍认为，随着技术的进步、规模化利?和成本下降，太阳能等新能源的利?会变得越来越普遍。除了常见的太阳能外，廖翠萍介绍说，?前新兴的?物质能是?种由绿?植物通过叶绿素，将太阳能转化为化学能贮存在?物内部中的能量。通过物理转换、化学转换、?物转换等形式可转换为常规的固态、液态和?态燃料。?在地热能利???，我国已经形成了梯级综合利?的技术，可以利?地热来形成热能、电能、机械能等多种能源形式。我国提出，在?四五期间，单位国内?产总值能源消耗和?氧化碳排放分别降低13.5%、18%；?化?能源占能源消费总量?重提?到20%左右。?中美两国都推出了减排潜?最?的五项措施。到2050年，两国排名前五位的减排措施将分别为各政策路线温室?体减排量作出60%左右的贡献。在互动环节，有听众提出问题，作为个?能够为碳达峰、碳中和做些什么。对此，廖翠萍说，个?其实也可以从很多?的????来做贡献，譬如在家庭?活中，做到节能节?节电，出?时多搭乘公共交通，会议采取线上开展等。
篇二：碳达峰碳中和作出贡献
1921—2021：TheJourneyofCPC奋斗百年路启航新征程百年·百业中国节能：为实现“碳中和”贡献力量央经过深思熟虑作出的重大战略决策，事关中华民族永续发“高质量发展”的主动求变、应变。展和构建人类命运共同体，是进入新发展阶段的中国推动在2021年全国两会上，中国节能环保集团有限公司（下碳达峰、碳中和，是当下全社会关注的“热词”。力争2030年前实现碳达峰，2060年前实现碳中和——这是党中碳中和贡献力量》，表示将在四大发力点上下功夫。梳理关键核心技术清单，重点开发基于高比例分布式可再生能源的综合能源供应系统，重点攻关高效光伏电池、氢能制储运加用、新基建领域算法节能等核心技术，加强非电行业为摆脱低碳、零碳、负碳相关技术和关键设备的国外依赖提供有力支撑。城市节能研究院综合运用九大原创核心技术，集成21项自主在技术综合集成与推广运用上奋力攻坚。中国节能下属超低排放、储能等技术研究，加快数字化、平台化融合运用，聚焦破解节能环保领域“卡脖子”技术。中国节能将全面文简称中国节能）党委书记、董事长宋鑫表示，实现碳达峰、碳中和目标，时间紧、任务重、压力大，并且在实践中还存在诸多困难和挑战。作为一项重大战略导向和政策行动，碳达从长远看，亟须创造更加适宜的环境，创建更有指导意义的样板，鼓励和引导市场主体积极参与碳达峰、碳中和行动。作为以节能环保为主责主业的中央企业，中国节能也是峰和碳中和涉及产业升级、技术创新、制度创新等多个方面。知识产权，创新打造长三角地区规模最大的区域能源项目，被国家住房和城乡建设部列为科技示范工程，全部建成后可25%，每年可减少二氧化碳排放约8万吨，相当于再建一个800公顷的阔叶林。在激活碳交易市场活力上破堵治淤。中国节能将积极参再生能源利用率达75%，能效比、节能减排量分别提升30%、我国生态文明建设的先锋队和主力军。数据显示，“十三五”期间，中国节能累计生产绿色电力693.58亿千瓦时，相当于减排二氧化碳5360万吨，节约标煤2150万吨；累计处理固体废弃物5423万吨，继续稳居行业第一阵营；累计处理污水40亿吨，制供水42亿吨，COD总削减量91万吨，连续多年被评为中国节能始终高度注重综合解决方案能力建设，积极为地方生态文明建设和绿色发展提供综合性解决方案，探索形成了山东临沂模式、湖北咸宁模式、两园一链、空天地一体化等一系列可复制、可推广节能环保综合解决方案、商业模式。2021年是我国“十四五”开局之年，也是我国践行碳达与国家碳交易标准制定、机制和市场建设，推动统一审批权限和准入标准，进一步完善交易规则，建立有效初始分配机助力高耗能企业通过市场手段实现节能减碳目标。在涉碳政策咨询上主动请缨。中国节能强化重点行业和制，增强碳交易市场价值和吸引力，吸引更多企业积极参与，区域碳达峰路径制定、企业碳中和方法学研究，研究判别各类能等主业领域碳中和标准体系建设。探索中国节能特色的“零碳供暖”“零碳电力”等技术方案，积极参与气候投融资国际合作，不断提升在国际气候治理领域的话语权和影响力。“中国水业十大影响力企业”。并且，为打好污染防治攻坚战，环保业务对碳减排的贡献指数，推动生态环保、节能和清洁供峰、碳中和承诺的起步之年。中国节能将从何处发力？宋鑫发表署名文章《从党史学习教育汲取丰厚营养为实现碳达峰26小康INSIGHTCHINA
1921—2021：TheJourneyofCPC奋斗百年路启航新征程百年·百业江铃汽车：用创新驱动未来出行来5年发展“定调”之年。江铃汽车近期通过一系列高光表现大的深厚潜力。抢得发展先机，不仅展示出强劲发展势头，更体现出不断壮量81773台，同比增长81.86%，创公司一季度产销历史新高。其而在上海车展上，江铃福特乘用车家族首次联袂亮相，更彰显出江铃汽车商乘并举全面提速。术企业、国家创新型试点企业、国家认定企业技术中心、国家今年一季度，江铃汽车产量84393台，同比增长98.39%，销2021年是实施“十四五”规划的开局之年，对于车企而言，更是寻求转型、打好基础，为未卡凯锐800荣获中国外观设计优秀奖，凯锐800还荣获“中国汽车工业科学技术奖”一等奖。领域前沿新高地，在车联网、新能源及自动驾驶等汽车新技术领域规划并逐步实施。同时，江铃汽车加快转型升级，实现创新发展：全系列产品规划新能源，截至目前，已推出轻卡凯汽车在中国商用车中率先搭载北斗企业；推出L4级自动化驾驶产品。锐EV、域虎EV、特顺EV及福特领界EV等新能源产品；江铃江铃汽车始终坚持双品牌战略：JMC品牌和福特品牌比江铃汽车前瞻布局，紧跟汽车工业发展步伐，攻占研发中轻客位居行业第一，皮卡保持第二，轻卡处于行业前列。江铃汽车作为轻型商用车行业领导者的市场地位得到进一步巩固。江铃汽车，全称江铃汽车股份有限公司，是国家高新技翼齐飞。福特品牌包括全顺系列产品、福特MPV途睿欧、福特龙、驭胜SUV等。SUV撼路者；JMC品牌包括轻卡（凯锐系列、凯运系列及顺达系列产品）、皮卡（新宝典、域虎7、域虎9）、轻客特顺、江铃重卡威业，市场份额超过60%。江铃福特全顺救护车在抗疫期间成为出包括全顺中药车、隔离转运车、疫苗冷链车、体检医疗车、医健康贡献了江铃力量。一季度市场形势一片大好，让江铃汽车坚定了目标和方鲜为大众所知的是，江铃汽车还是我国最大的救护车企知识产权示范企业。于20世纪80年代中期在我国率先引进国际先进技术制造轻型卡车，成为我国主要的轻型卡车制造商。1993年11月，公司成功在深圳证券交易所发行A股，成为发行B股方式引入外资战略合作伙伴。江铃汽车拥有青云谱工厂、小蓝工厂、太原重卡工厂等整江西省第一家上市公司，并于1995年在我国第一个以ADRs车生产基地，涵盖冲、焊、涂、总及柴、汽油发动机先进制造工艺，2017年底富山新能源汽车基地正式开工。江铃汽车生产基地以高度智能化和高度柔性化生产线打造智慧制造中心，被评为江西省两化融合示范企业。与此同时，借助福特的全球化平发设计和发布新产品，是国家级工业设计中心，也是首批通过台，江铃汽车逐步形成了自主研发的核心竞争力，建立自主研发体系，架构先进的全球数字化设计平台，与福特全球同步开国家企业知识产权体系认证的企业，自主研发的驭胜SUV和轻战疫第一车，是全国第一批交付的负压救护车。同时，江铃汽车以领先的技术优势、前沿的健康理念、优质的客户服务，快速推废转运车、消毒防疫车等10余种“大健康”产品系列，为国民大向，致力于成为轻型商用车行业领导者和福特高性价比产品提供者。在2021上海车展期间，江铃汽车销售有限公司品牌事业景覆盖、高性价比的产品。”部总经理赵芳成在接受采访时表示：“未来江铃汽车还是以客户需求为中心，通过技术创新，持续打造出适合中国市场、全场小康INSIGHTCHINA27
篇三：碳达峰碳中和作出贡献
碳达峰碳中和重要意义和基本知识
碳达峰和碳中和是应对全球气候变化的重要举措，它们既关系到人类的生存环境，也关系到未来的发展前景。在这里，我们将从以下几个方面来论述碳达峰碳中和的重要意义和基本知识。
一、碳达峰和碳中和的概念
碳达峰是指人类活动产生的碳排放量达到最大值，并且在随后的时间里逐渐下降的过程。碳达峰是应对气候变化的关键环节，因为人类活动产生的大量二氧化碳排放是造成全球变暖的主要原因。如果能够在最短的时间内达到碳达峰，就能够最大程度地减缓全球变暖的速度。
碳中和是指通过控制、减少或吸收二氧化碳来降低温室气体排放量，从而减缓全球变暖的过程。碳中和可以通过多种途径实现，如植树造林、生物炼制等。这些措施不仅可以帮助减少二氧化碳的排放，还能促进生态平衡，改善人类的生活环境。
二、碳达峰碳中和的重要意义
碳达峰和碳中和具有重要的意义，主要体现在以下几个方面：
减缓全球变暖
全球变暖是由于温室气体（主要是二氧化碳）在大气中的浓度升高所导致的。人类活动（如燃烧化石燃料、森林砍伐等）是造成温室气体浓度升高的主要原因。因此，要想减缓全球变暖，就必须控制和减少人类活动产生的二氧化碳排放量。碳达峰和碳中和就是在这一背景下提出的应对策略。通过达到碳达峰，并采取碳中和措施，可以最大程度地减缓全球变暖的速度，维护地球的生态平衡。
保护生态环境
高浓度的温室气体不仅会导致全球变暖，还会对生态系统造成损害。二氧化碳是植物生长的必要元素，但过多的二氧化碳会使植物生长变得过度，导致植物体内的碳水化合物含量降低，使植物变得脆弱，易受病虫害侵扰。此外，高浓度的温室气体还会使土壤中的氧气含量降低，对土壤生物造成影响。因此，通过碳达峰和碳中和措施，可以帮助减少大气中的二氧化碳浓度，保护生态环境。
改善人类健康
高浓度的温室气体不仅会对地球的生态系统造成影响，还会对人类的健康造成威胁。空气污染是造成全球空气质量下降的主要原因之一，空气污染会导致呼吸道疾病、心血管疾病等。因此，通过碳达峰和碳中和措施，可以帮助减少空气污染，改善人类的健康。
三、碳达峰碳中和的基本知识
碳达峰和碳中和的关系
碳达峰和碳中和是应对气候变化的重要举措，它们之间存在着密切的联系。碳达峰是指人类活动产生的碳排放量达到最大值，而碳中和则是在碳达峰之后采取的应对措施，旨在通过控制、减少或吸收二氧化碳来降低温室气体排放量，减缓全球变暖的过程。因此，碳达峰和碳中和是相辅相成的，是应对气候变化的整体战略。
碳达峰和碳中和的实现途径
碳达峰和碳中和可以通过多种途径实现。
推广可再生能源：可再生能源是指从天然能量源（如太阳能、风能、生物质能等）中获取能量的能源，它不会产生二氧化碳排放。因此，推广可再生能源是实现碳达峰和碳中和的有效途径之一。
提高能源效率：能源效率是指能源在使用过程中产生的有效能量与能源输入的比率。提高能源效率可以帮助减少能源的消耗，从而减少二氧化碳的排放。
促进绿色出行：绿色出行是指通过改善交通运输系统，使其更加环保、高效、安全的运输方式。促进绿色出行可以帮助减少交通运输对环境的污染，同时也可以提高交通运输的效率。
提高植树造林能力：植树造林是指通过种植树木来减少二氧化碳的排放。树木通过光合作用将二氧化碳吸收，并转化为有机物，从而起到碳中和的作用。提高植树造林能力可以帮助提高植树造林的效率，从而起到碳中和的作用。
碳达峰碳中和的国际合作
应对气候变化是全球性的挑战，因此，各国之间必须进行国际合作，共同应对气候变化。在碳达峰和碳中和方面，国际合作主要体现在以下几个方面：
国际谈判：应对气候变化的国际谈判是通过讨论、协商、达成共识的方式，来解决各国在应对气候变化方面的分歧和矛盾。在这一过程中，各国可以就碳达峰和碳中和等问题进行讨论，并制定相应的国际协议，以促进各国在应对气候变化方面的合作。
转贷计划：转贷计划是指各国之间在应对气候变化方面的资金和技术交流。通过转贷计划，发达国家可以向发展中国家提供资金和技术支持，帮助发展中国家实现碳达峰和碳中和。
国际合作机构：国际合作机构是指专门致力于促进各国在应对气候变化方面的合作的机构。这些机构可以通过开展研究、培训、技术支持等活动，来帮助各国实现碳达峰和碳中和。
四、碳达峰碳中和的未来展望
碳达峰和碳中和是应对气候变化的重要举措，但是由于各国在经济发展、能源消耗等方面的差异，以及应对气候变化的成本问题，使得各国在实现碳达峰和碳中和方面存在分歧。因此，在未来的工作中，各国应该加强国际合作，共同应对气候变化。同时，各国也应该在推广可再生能源、提高能源效率、促进绿色出行、提高植树造林能力等方面加强努力，以最大程度地减少二氧化碳的排放，实现碳达峰和碳中和。
此外，在未来的工作中，各国还应该加强对气候变化的研究，更好地了解气候变化的趋势和未来可能出现的影响。同时，各国也应该加强应对气候变化的能力建设，增强自身抵御气候变化的能力。这样，才能在未来的工作中更好地应对气候变化带来的挑战，为人类的可持续发展作出贡献。
总的来说，碳达峰和碳中和是应对气候变化的重要举措，它们的实现对于保护地球的生态环境和改善人类的健康至关重要。在未来的工作中，各国应该加强国际合作，共同应对气候变化，并在推广可再生能源、提高能源效率、促进绿色出行、提高植树造林能力等方面加强努力，以实现碳达峰和碳中和。
篇四：碳达峰碳中和作出贡献
我国推进碳达峰碳中和政策具体的意义是碳峰碳中和目标是基于推动中国构建人类命运共同体所承担的责任和实现可持续发展的内在要求的重要战略决策，这体现了中国对气候变化多边主义的坚定支持，为国际社会全面有效落实《巴黎协定》注入了强大动力，重燃了应对气候变化全球行动的信心和希望，展示了中国积极应对气候变化、走绿色低碳发展道路的坚定决心。促进全人类共同发展。
碳中和是一个节能减排的术语。碳中和是指国家、企业、产品、活动或个人在一定时间内直接或间接产生的二氧化碳或温室气体排放总量。通过植树造林、节能减排，抵消国家产生的二氧化碳或温室气体排放，实现正负抵消，实现相对“零排放”。
二氧化碳排放峰值是指在某一时刻，二氧化碳排放水平停止增长，达到峰值，然后逐渐下降。碳排放峰值是二氧化碳排放从增加到减少的历史拐点，标志着碳排放与经济发展脱钩。碳排放峰值目标包括年度峰值和峰值。碳峰与碳中和结合在一起，称为“双碳”。中国承诺在2030年前停止二氧化碳排放增长，然后在达到峰值后放缓。
碳达峰碳中和的重大意义如下：
碳中和目标的实现和我们每个个体都息息相关。及时关电脑、打开一扇窗、自备购物袋、种一棵树，我们每个人都可以在日常生活中留意，也许随手做的一件小事，就能为碳中和和碳减排贡献自己的力量，爱护地球是我们每个人的责任。
作为加快推动经济社会全面绿色低碳转型、引领全球绿色低碳技术和产业革命的重大战略机遇，通过低碳发展推动并引领能源低碳革命、绿色低碳工业体系创建和城镇化低碳发展，在可再生能源、新能源汽车、可持续基础设施等领域加快培育新增长点、形成新动能，从而加快建立健全绿色低碳循环发展的经济体系。
碳达峰碳中和的要求
首先要以经济社会发展全面绿色转型为引领，强化绿色低碳发展规划引领，优化绿色低碳发展区域布局，加快形成绿色生产生活方式。这意味着要将碳达峰碳中和的目标要求全面融入经济社会发展的中长期规划。
强化国家发展规划、空间国土规划、专项规划、区域规划和地方各级规划的支撑保障。第二个可能要加强各级各类规划衔接协调，确保各地区、各领域落实碳达峰碳中和的主要目标、发展方向、重大政策、重大工程等协调一致。
加快形成绿色生产生活方式，要大力推动节能减排，全面推进清洁生产；加快发展循环经济，加强资源综合利用；还要扩大绿色低碳产品和服务有效供给，加快发展绿色产业。而全面推动生活方式绿色化，要从消费、教育等领域入手。
篇五：碳达峰碳中和作出贡献
第46卷第庁期2021年5月环境科学与管理ENVIRONMENTAL
SCIENCE
AND
MANAGEMENTVol.46No.5May
2021张庆伟：坚持走生态优先绿色低碳高质量发展道路
在实现碳达峰碳中和目标中作出龙江贡献4月27日下午，省委书记、省人大常委会主任张
庆伟主持召开专题办公会议，听取我省实现碳达峰、碳中和基本思路和重要举措汇报及有关专家建议，研
究部署推进相关工作。他强调，我省作为生态大省、祖国北方重要生态安全屏障，要认真学习贯彻习近平
总书记关于碳达峰、碳中和系列重要讲话精神，深入
落实党中央、国务院决策部署，切实提高政治站位、胸
怀“国之大者”，坚决扛起维护国家生态安全的重大政
治责任，坚定不移贯彻新发展理念，坚持走生态优先、绿色低碳的高质量发展道路，努力在实现碳达峰、碳
中和目标中体现龙江担当、作出龙江贡献。省委副书记、省长胡昌升讲话。李海涛、张雨
浦、沈莹、杨博和熊四皓出席会议。会上，省发改委、生态环境厅、自然资源厅、林草
局负责同志分别汇报了绿色低碳转型发展、减污降
碳、提升生态系统碳汇能力、提升林草系统碳汇能力
工作情况，东北林业大学经济管理学院副院长黄颖
利、省林科院副院长刘滨凡、哈尔滨工业大学经济管
理学院院长叶强分别围绕发展碳汇经济、强化科技
支撑提升林业碳汇能力、“双碳”背景下我省产业发
展提出建议。在听取有关情况汇报和与会同志发言后,张庆伟
指出,2030年前实现碳达峰、2060年前实现碳中和是
党中央经过深思熟虑作出的重大战略决策，事关中华
民族永续发展和构建人类命运共同体。近一个时期,
习近平总书记在国内外重要会议活动上，多次对实现
碳达峰、碳中和发表重要讲话、作出安排部署,为推进
碳达峰、碳中和提供了根本遵循和行动指南。张庆伟强调，要强化顶层设计,系统谋划推进碳
达峰、碳中和各项工作。坚持系统观念、积极主动作
为,进一步统一思想认识，坚定不移走绿色发展之
路,科学确定目标任务,加快编制我省碳达峰行动方
案，坚持规划引领,形成协同推进的工作格局。要推
动绿色低碳循环发展，力争提前实现碳达峰。坚持
把绿色低碳作为鲜明导向，正确处理好发展和减排、整体和局部、短期和中长期的关系，抓住“十四五”
这个关键期、窗口期，加快调整经济结构，着力优化
能源结构,实施减污降碳行动,加快构建绿色低碳循
环发展经济体系。要加快生态价值转换，在推进碳
中和中展现作为。摸清全省生态系统碳汇底数，全
面提升生态碳汇能力，抢抓机遇做大碳汇经济,推进
生态产业化和产业生态化，加快“绿水青山就是金
山银山”生态价值转换，真正把生态优势转化为经
济优势。要压紧压实各方责任，打好碳达峰碳中和
这场硬仗。加强组织领导，成立专门工作机构，坚持
全省统筹，按照省委、省政府统一部署科学有序推
进。各级党委政府要坚持党政同责，将碳达峰、碳中
和工作摆上重要日程,强化政策保障措施,组织各级
干部加强碳排放相关知识学习，大力倡导引导绿色
低碳生活，营造绿色低碳生活新时尚。胡昌升说，要提高政治站位，坚决扛起政治责
任,为实现碳达峰、碳中和贡献龙江力量。要坚持问
题导向，把夯实工作基础、调整产业结构、调整能源
结构等作为发力点，向非化石能源找增量、优化现有
能源结构挖存量。要明确工作重点,精准全面摸清
底数,优化现有用能结构,引导发展替代能源，严把
新上项目能耗和碳排放关。要牢牢把握碳达峰、碳
中和催生的新经济、新业态,抢抓发展机遇,积极培
育新的经济增长点。要完善实施方案，健全推进机
制,强化督查考核，推动各项任务落地。中省直有关单位主要负责同志参加会议。来源:黑龙江省生态环境厅网站?
篇六：碳达峰碳中和作出贡献
碳达峰行动方案将对碳中和目标做出重大贡献
因为世界气候变化导致天气发生的频率和强度明显增加，这直接或间接对世界金融系统稳定和可持续发展带来重大挑战。当前，环境气候相关风险已成为世界最受注重的长期风险之一。世界经济论坛发布报告指出，未来十年，世界面临的前三大风险分别为气候事件、应对气候变化措施的失败和
人为环境破坏，均与气候和环境相关。
国际社会在应对气候变化上做出哪些努力，投资中如何应对环境气候风险这个中长期挑战，ESG的投资决策与投资流程如何顺应经济的低碳转型?这正是当下投资管理行业积极探讨
的议题。
世界变暖带来天气频发
根据结合国政府间气候变化专门委员会(IPCC)相关评估报告，2011年至2020年世界平均温度相比工业化前(1850年至1900年)增高1.09℃,世界气候正在加速变化。气候变化给世界带来更多挑战：天气事件频发，环境变化加剧传染病传播；水循环加剧，形成更强的降雨、洪水，但另外一些地
区面临更严重的干旱；海平面可能持续上升，带来更频繁和更
严重的沿海洪水；此外，飓风和洪水会导致较大的经济损失。
热浪和干旱也加剧了森林火灾以及粮食歉收等问题。
据世界气象组织(WMO)统计，世界90%以上的自然灾害都与天气相关。其中，2010年至2018年由自然灾害带来的经济损失累计达1000亿美元，相比1980年至1989年间增长了近5倍，这正说明世界气候加速变化所带来的损失在扩大。
各国携手应对气候变化
为应对世界范围内的气候风险，各国政府在过去30多年时间里，在IPCC的整体合作框架下实行了不懈努力。1995年，《结合国气候变化框架公约》第一次缔约方会议举行，要求工业化国家和发展中国家尽可能展开最广泛的合作，以减少温室气体排放量；1997年，《京都议定书》达成，将温室气体控制或减排确定为发达国家的法律义务。此后，相继有2005年蒙特利尔会议、2015年《巴黎协定》、2021年《格拉斯哥气候公约》等，其中，《巴黎协定》确立的目标是将世界平均气温上升控制在较工业化前不超过2℃之内，《格拉斯哥气候公约》则决心努力将升温幅度限制在1.5℃之内。同时，全世界也注重到中国正在推动碳达峰、碳中和的重大战略决策，中国2021年10月发布《2030年前碳达峰行动方案》,这些将对世界实现碳中和目标
做出重大贡献。
环境气候影响产业供给链安全
环境气候也对正常经济活动产生影响，这构成了环境气候物理风险。以世界半导体行业为例，2021年2月美国德州等地区遭遇了极寒风暴，极低的气温为1989年以来最低纪录，当地多家半导体厂被迫停产。因为德州为美国半导体产业的高聚集地区，工厂停产相对应也对半导体产业供给链的稳定性造成冲击。此外，环境气候变化也可能直接冲击企业的原材料供给成本，例如高污染、高碳排的原材料供给商不排除会面临趋严的环境监管政策，供给不确定性之下，就会导致原材料成本上升、波动增大。所以，在ESG投资过程中，分析被投资公司在气候风险影响下的供给链安全，以及对于企业正常生产等，都具有不
可无视的重要性。
经济低碳转型过程伴随着一定的不确定性，包括政策变化、技术突破或限制、市场偏好和社会规范的转变，以及资本市场估值水平的变化等，这些不确定性所导致的金融风险主要构成
了环境气候风险范畴中的转型风险。
一般来说，企业可能直接暴露于气候变化环境所带来的一些风险之中，但这些风险因素往往是间接地传导至现有的金融
风险从而表达出来的。例如，企业的碳排放强度和总量假设面
临更多的政策监管，将可能影响业务经营的连续性，环保运营成本增加或技术改造费用有可能对企业的中长期利润带来影响等。此外，企业在生产过程中的废水、废气、废渣的排放同样需要尽量减少对周边环境的影响。从趋势来看，这些因素正逐
步引起投资机构、投资者的注重。
控制环境气候风险暴露度
伴随着可持续发展在世界的推动，机构投资者在实施ESG投资时更为偏好在低碳转型过程中受益的公司；同时，资金有可能逐步撤离高碳排放的公司。长期来看，ESG投资有望促动低碳、绿色、环境气候友好的企业获得更好的可持续发展空间，而环境气候风险暴露度高的企业则需要有中长期应对的措施或
战略，以避免面临不利局面。
涉及到具体投资，机构投资者能够逐步构建内部环境气候风险因子，在投资决策过程中纳入考量维度，由此来贯彻ESG价值观。个股层面，在ESG投资流程中，能够从现有的ESG指标中选择环境气候相关的评价指标，如碳排放量、碳排放密度等，实行加权统计，得到企业总体的环境气候风险得分。得分越低的企业，风险越低，反之亦然。此外，部分海外的资产管理人在内部设立了负面投资清单，如碳排放量显著高于同行业
同规模企业的公司、本身业务对环境有害的企业、连续几年在
低碳方面没有做出改善的企业，就有可能被纳入负面清单。在投资组合管理层面，则能够对投资组合的环境气候风险打分，将其作为组合评价的指标之一，通过设定投资组合气候风险得
分上下限，控制整体组合的环境气候风险暴露度。
篇七：碳达峰碳中和作出贡献
碳达峰碳中和的重大意义
“碳达峰”和“碳中和”发展目标顺应我国可持续发展的内在要求，有利于构建绿色低碳可持续的循环经济发展，助推绿色生产方式和生活方式，实现社会高质量发展。
在“碳中和”目标倒逼下，为各部门绿色低碳发展带来了压力与机遇，未来在低碳领域将提供众多就业机会和新的经济增长点，助力我国经济保持稳健增长。
第一，碳达峰、碳中和具有十分重大意义。碳达峰是指二氧化碳排放量达到历史最高值，然后经历平台期进入持续下降的过程，是二氧化碳排放量由增转降的历史拐点，标志着碳排放与经济发展实现脱钩，达峰目标包括达峰年份和峰值。所谓碳中和是指某个地区在一定时间内（一般指一年）人为活动直接和间接排放的二氧化碳，与其通过植树造林等吸收的二氧化碳相互抵消，实现二氧化碳“净零排放”。碳达峰与碳中和紧密相连，前者是后者的基础和前提，达峰时间的早晚和峰值的高低直接影响碳中和实现的时长和实现的难度。
第二，碳达峰、碳中和是一场极其广泛深刻的绿色工业革命。2012年，笔者将碳达峰及经济发展与碳排放实现彻底脱钩，视为第四次工业革命最显著的基本特征之一，即不同于前三次工业革命经济增长碳排放增长的基本特征，实质上是从黑色工业革命转向绿色工业革命，从不可持续的黑色发展到可持续的绿色发展。第三，中国成为绿色工业革命的发动者、创新者。客观地讲，欧盟等发达国家在第四次工业革命中先行一步，中国则是后来者居上，要继续完成第一次、第二次、第三次工业革命的主要任务，即到2035年基本实现新型工业化、信息化、城镇化、农业农村现代化，建成现代化经济体系；与此同时，要率先创新绿色工业化、绿色现代化，即“广泛形成绿色生产生活方式，碳排放达峰后稳中有降，生态环境根本好转，美丽中国建设基本实现”。绿色现代化本质是不同于黑色高碳要素的传统现代化，而是创新绿色要素（特别是绿色能源、绿色技术要素），加速实现从高碳经济转向低碳经济，是以减少温室气体排放为主要目标，构筑低能耗、低污染为基础的经济发展体系，进而实现零碳经济目标，或者通过碳汇实现碳中和的绿色经济发展体系。
中国将以新发展理念为引领，在推动高质量发展中促进经济社会发展全面绿色转型，通过分四个十年专项行动计划、八个五年规划落实并实现碳中和目标，为全球应对气候变化作出更大的绿色贡献。
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